2022年10月汽车行业收入增32%利润增1倍利润率5.2%
3-5月份，国内部分地区疫情散发多发，给工业企业生产经营造成较大冲击，工业企业利润出现下降。6-10月受益于产业链供应链持续恢复、减免车辆购置税政策提振消费需求等有利因素，生产销售持续回升，营业收入实现较快增长。
2022年1-10月汽车行业利润总体表现不强，销售利润率仅有5.7%，较历史正常水平下降较大。10月份，随着企业复工复产持续推进，长三角和东北地区工业企业利润降幅较上月明显收窄，推动10月销售利润率回升到6.2%的较好状态。
今年1—10月份，规模以上工业企业实现营业收入111.78万亿元，同比增长7.6%；发生营业成本94.84万亿元，增长8.9%；营业收入利润率为6.24%，同比下降0.68个百分点。。
2019年和2020相对低迷，2021年-2022年较快增长，2019年后相对平稳。总体工业领域的收入增长平稳，利润表现也是相对不错，其中近几年的国有企业的收入和利润波动较大，民营企业的表现要稳健很多。
规模以上工业企业利润总额、营业收入等指标的增速均按可比口径计算。报告期数据与上年所公布的同指标数据之间有不可比因素，不能直接相比计算增速。其主要原因是：（一）根据统计制度，每年定期对规模以上工业企业调查范围进行调整。每年有部分企业达到规模标准纳入调查范围，也有部分企业因规模变小而退出调查范围，还有新建投产企业、破产、注（吊）销企业等变化。（二）加强统计执法，对统计执法检查中发现的不符合规模以上工业统计要求的企业进行了清理，对相关基数依规进行了修正。（三）加强数据质量管理，剔除跨地区、跨行业重复统计数据。根据国家统计局最新开展的企业组织结构调查情况，2017年四季度开始，对企业集团（公司）跨地区、跨行业重复计算进行了剔重。（四）“营改增”政策实施后，服务业企业改交增值税且税率较低，工业企业逐步将内部非工业生产经营活动剥离，转向服务业，使工业企业财务数据有所减小。（五）根据第四次全国经济普查单位全面清查结果，对规模以上工业企业调查单位进行了核实调整。
目前看国有企业、股份企业等表现很好，收入和利润占比持续增长，私营企业的销售利润走势偏低。
三、具体行业分析
2022年1-10月的低基数和高价格下，采矿有很大增长动力，1-10月利润率在25%水平也是很好的。
2022年1-10月汽车业利润增长1%，相对总体工业利润稍好，汽车业利润改善，较好于其他下游企业。
2019年下游行业利润总体表现不强，汽车利润总体同比下降16%，相对低于整个工业企业同比下滑3%的情况不强。2021年的汽车利润增长2%，今年汽车利润率下降到到5.7%。
2022年10月的汽车行业收入8774亿元，同比增19%；成本7457亿元增19%；利润544亿元，同比增24%，汽车行业利润率6.2%，相对于整个工业企业利润率7%的平均水平，汽车行业改善较大，但仍偏低。
1-10月汽车行业收入74859亿元，收入增8%；成本64562亿元，增9%；利润4251亿元，利润总体同比增1%，汽车行业总体表现不强，但改善明显。
结合前几年的利润率下行趋势看，汽车行业利润下滑幅度明显改善，市场压力急剧增大。但6月车市启动600亿减车购税政策后，市场结构改善，企业效益也明显提升。
促进利润明显改善主要是豪华车的生产恢复，前期的芯片损失导致豪华车的生产低迷，影响了巨大的利润增速。未来的豪华车恢复增长，汽车行业利润仍会改善。
*2022年1-10月中国汽车出口分析
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